Привет всем уважающий японский автопром, решил написать не много о своей Глории. Машина мне
досталось можно сказать по наследству от отца. В наших руках он оказалась аш в 1997 году,
можно сказать десятку лет отъездила без хлопот и забот. Лично я владею ей примерно полтора
года. Когда я получил права, началось. Машина стояла в гараже около года, у друзей я надыбал
аккумулятор, проверил все тех. жидкости, так вроде все в норме. Сначала ездил как чайник, ну потом
когда почувствовал машину начал давай ей коксу. За все время эксплуатации Ниссанчика там стояли два
движка это турбовый, но я на так и не успел на нем поездить он накрылся, потом воткнули контрактный
двухлитровый. Кстати немного о фотках, а конкретно задней части машины правую сторону еще стукнул
батя, а в левую мне заехал Ара на маршрутке. До ремонта не как руки не доходят. Один знакомый сделал мне номер за место штатного, светится он в темноте не хуже чем гос. номер. Хочу спросить у народа может кто расскажет тачка на ручке, а тахометра нет. У меня предположение такое тачила была с завода на автомате с обычным атмосферником, потом её переделали воткнули турбо, механику. Скоко тачек встречал глории, цедрики
не одной на ручке нет.

Ремонт.
Меняли тока все расходники вовремя, стоички, стартер. Не давно полетел дачик на воздухане, движок каптить
начинает, обороты
начали плавать и расход чуть увеличился.

Тюнинг.
Затонировал, сделали две черных полосы на капоте, в салон воткнул неонки, и накладки на
педали. Воткнул майфун mp3 и блины назад кинул.